Метка: Двигатели TOYOTA

О двигателе 2ZR-FE TOYOTA

Доброго времени суток Вам дорогие друзья! Сегодня речь пойдет о двигателе выпущенном Японскими инженерами концерна TOYOTA 2ZR-FE . Цельно — алюминиевый, базовый двигатель 2ZR-FE концерна TOYOTA появился на свет в 2007 году. В комплектацию мотора с объемом 1797 куб. см и мощностью 128 — 134 л.с. была разработана и установлена система фаз газорегулирования Dual — VVT-i, позволяющая сочетать […]

О двигателе 2AR-FE

 Доброго времени суток, дорогие друзья! Сегодня речь пойдет о двигателе, который на сегодняшний день устанавливается Японскими инженерами концерна TOYOTA, в подкапотное пространство автомобилей премиум класса 2AR-FE. В 2008 году на предприятиях концерна TOYOTA, расположенных в США и Японии, начинается сборка очередного двигателя крупнейшего, автомобильного производителя. Мотор 2AR — FE, с точным объемом 2494 куб. см и […]

О двигателе 1UR-FE

Доброго дня Вам дорогие друзья! Сегодня поговорим о таком двигателе, как 1UR-FE. В 2006 году на смену силовым агрегатам серии UZ пришло семейство UR. Родоначальником новой ветки двигателей концерна TOYOTA стал бензиновый мотор 1UR-FE с объемом двигателя 4608 куб. см и мощностью 296 — 347 л.с.     Предыдущий движок 1UR-FSE этой серии был оснащен современной системой […]

О двигателе 2GR-FE

Добрый день дорогие друзья, а так же читатели этой статьи! Сегодня поговорим о всем известном, современном двигателе как 2GR-FE.  2005 год, был ознаменован годом выпуска в свет Японским концерном TOYOTA, бензинового двигателя 2GR — FE. Красткие, основные показатели и технические характеристики этого, силового агрегата были такими: -объем 3456 куб см, мощность — от 260 до 280 л.с.; […]

О двигателе 2ZZ-GE

Добрый день Вам дорогие друзья! Сегодня поговорим о таком, силовом агрегате как 2ZZ-GE, который начал свое начало благодаря совместным трудам инженеров двух концернов TOYOTA и YAMAHA. 1999 год для любителей автомобилей спортивных моделей , ознаменовался «выходом в свет» бензинового, силового, агрегата как 2ZZ-GE, с высокой степенью сжатия 11,5, объемом 1796 куб. см, с предельной мощностью […]

О двигателе 4А-GE. Японский крепыш

Доброго дня Вам дорогие друзья!. Сегодня речь пойдет о не мало известном на просторах Российских автолюбителей, силовом агрегате устанавливаемом в подкапотное пространство автомобилей концерна TOYOTA- 4A-GE. Производство четырех рядного, бензинового, малолитражного, но стоит отметить не маломощного мотора 4A-GE с объемом 1587 куб. см. начало свое существование с 1983 по 1991 года. В начале своего жизненного […]

О двигателе 3S-GE. Хорошая, совместная идея концернов TOYOTA и YAMAHA

Доброго времени суток дорогие друзья! Сегодня речь пойдет о таком популярном, силовом агрегате с аббревиатурой 3S-GE. Этот продукт совместной разработки двух знаменитых японских корпораций TOYOTA и YAMAHA, активно выпускался с 1984 года по 2005 год. Четырех цилиндровый рядный движок с объемом 1998 куб. см и мощностью 140 — 210 л.с. получил негласно статус массового агрегата марки. […]

О двигателе 1G-FE BEAMS. Японский середнячок

Доброго всем дня, дорогие друзья! Сегодня мы не много поговорим о таком, не малоизвестном двигателе как 1G — FE BEAMS. В 1998 году мега концерн TOYOTA порадовал поклонников автомобилей TOYOTA модернизацией силового агрегата 1G-FE. Внесенные конструктивные изменения помогли существенно изменить технические показатели движка такие как: увеличение частоты вращения и мощности (160 л.с. при 6200 об/мин), повышение […]

О двигателе 1G-FE. Надежный старик

Доброго дня Вам дорогие, мои друзья!Сегодня поговорим о старом, добром и весьма надежном сердце, автомобилей Японского производства, концерна TOYOTA- 1G FE . Этот силовой агрегат с мировой известностью 1G-FE, с чугунным блоком цилиндров, начинал эпопею своего существования с далекого 1979 года. Это было то самое время, когда для комплектации автомобилей с задним приводом класса Е […]

О двигателе 1ZR-FE. Продвинутые технологии настоящего

Приветствую вас, дорогие друзья! Сегодня речь пойдет о более современной, Японской модификации двигателя, такого как 1ZR-FE. Этот четырех цилиндровый двигатель с точным объемом 1598 куб. см и мощностью 122 — 126 л.с. начал свое существование в 2006 году, заменив собой не совсем удачную серию ZZ, за исключением выпуска его с 2005 г. ( неудачная серия двигателя […]